Co robi płyn hydrauliczny

Płyn hydrauliczny to medium, które przenosi siłę w układach hydraulicznych — od pompy przez zawory do siłowników i silników. W praktyce 95% rynku stanowią oleje hydrauliczne (mineralne lub syntetyczne estry) — i taka jest cała linia Midland. Płyn hydrauliczny pełni cztery równoczesne zadania:

  1. Przenosi energię — bo płyny są praktycznie nieściśliwe (1% sprężania pod 200 bar). Każda nieszczelność lub powietrze w układzie zmniejsza wydajność i powoduje niestabilną pracę.

  2. Smaruje — pompy, zawory, łożyska, uszczelnienia. Płyn pracuje pod ciśnieniem 100–400 bar, więc bez właściwej lepkości i pakietu antyzużyciowego (AW) silniki hydrauliczne zatarłyby się w ciągu kilkudziesięciu godzin.

  3. Odprowadza ciepło — generowane podczas spadków ciśnienia w zaworach i pracy pomp. Płyn krąży przez chłodnicę.

  4. Chroni przed korozją — układy hydrauliczne mają mieszankę stali, żeliwa, mosiądzu, miedzi i aluminium. Każdy z tych metali wymaga ochrony.

Linia Midland: oleje hydrauliczne

  • AW 46 — sztandarowy olej antyzużyciowy (Anti-Wear) klasy HLP wg DIN 51524 cz. 2. Mineralny, z pakietem dodatków cynkowo-fosforowych. Najczęściej używany w przemyśle, maszynach budowlanych, prasach, frezarkach. Dostępny też w klasach VG 22, 32, 68, 100.

  • MV AW 46 — multi-grade hydraulic oil — wyższy indeks lepkości (HVLP), klasa DIN 51524 cz. 3. Stabilna lepkość w szerokim zakresie temperatur — przy zimnym rozruchu nie jest za gęsty, w letnim upale nie traci ciśnienia. Dla maszyn pracujących na otwartym powietrzu (koparki, ładowarki, dźwigi).

  • Hypro LV — niskolepki olej hydrauliczny do bardzo niskich temperatur (-30°C i niżej). Dla flot leśnych pracujących zimą, harvesterów, forwarderów, traktorów w górach. Bazowy olej grupy III/IV + pakiet HVLP-D (z detergentami).

  • Bio Synth 46biodegradowalny ester syntetyczny klasy HEES wg ISO 15380. Dla obszarów chronionych: lasy państwowe, parki narodowe, brzegi rzek, place zabaw, zakłady spożywcze. W razie wycieku rozkłada się w ponad 60% w ciągu 28 dni.

  • High Performance gear — także zawiera linię olejów hydraulicznych do układów ciężkiego transportu i ciężarówek (specyfikacja Volvo, MAN).

Antyzużyciowy (AW) vs zwykły mineralny

Olej HLP („Hydraulic Liquid Paraffinic") z pakietem AW (Anti-Wear) zawiera dodatki na bazie cynku i fosforu (ZDDP), które reagują z metalem pod ciśnieniem tworząc warstwę ofiarną. Bez AW pompa zębata zacięłaby się w ciągu kilkuset godzin pracy. Wszystkie nowoczesne układy hydrauliczne wymagają oleju AW.