Midland — szwajcarskie oleje od 1880
Midland to szwajcarska marka olejów premium z 145-letnią tradycją petrochemiczną. Producent — firma Oel-Brack AG z Hunzenschwilu — od 1880 roku dostarcza środki smarne najwyższej jakości do samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli, maszyn rolniczych i przemysłu w ponad 20 krajach.
MSOIL jest autoryzowanym dystrybutorem Midland w Polsce. W naszej ofercie znajdziesz pełną gamę syntetycznych olejów silnikowych, olejów przekładniowych, płynów hydraulicznych i specjalistycznych formulacji — z gwarancją oryginalności i wsparciem technicznym dobranym do Twojego pojazdu lub floty.
Od 1880 z Hunzenschwila do całego świata
Pięć pokoleń rodziny Brack, jedna fabryka w sercu Szwajcarii i ponad 145 lat doświadczenia w produkcji środków smarnych. Midland to nie marka „premium na półce" — to marka, której zaufały Subaru, floty rolne, mechanicy klasyki i kierowcy, którzy chcą, żeby silnik wytrzymał drugie 500 000 km.
Dlaczego Midland?
145 lat tradycji — produkcja w Szwajcarii od 1880 roku
Zaakceptowany przez Subaru — jedna z niewielu marek po stronie producenta
Gwarancja do 500 000 km na silnik (linia Synova)
Technologia Low-SAPS zgodna z Euro 6
Pełna gama — od olejów silnikowych przez przekładniowe, hydrauliczne, po specjalistyczne (motocykle, traktory, oldtimery)
Wsparcie techniczne — dobierzemy formułę pod konkretny pojazd lub flotę
Dla kogo
Midland trafia do garażu, warsztatu i hali produkcyjnej. Konkretnie:
Kierowcy indywidualni — nowoczesne syntetyki Synova, Synqron, Axentum dla aut benzynowych, dieslowskich i hybrydowych
Floty i transport — linia Super Diesel dla ciężarówek Euro 5 / Euro 6
Motocykliści — formuły dedykowane Ducati, BMW, Harley-Davidson + uniwersalne JASO MA2
Rolnictwo i leśnictwo — Unitrac STOU dla traktorów i maszyn z mokrym sprzęgnięciem
Klasyki i oldtimery — Non Detergent 30/50 dla silników sprzed 1960 roku
Przemysł i hydraulika — AW 46, Bio Synth, Hypro LV
Nie wiesz, który olej?
Napisz markę, model, rocznik i pojemność silnika — odpowiemy z konkretną rekomendacją z gamy Midland w ciągu jednego dnia roboczego.
skontaktuj się z namiNajpopularniejsze linie produktowe
Synova — w pełni syntetyczne oleje silnikowe Low-SAPS dla nowoczesnych aut osobowych. Sztandarowy produkt: Synova 5W-30 — zaakceptowany przez Mercedesa, niska lotność, długi przebieg między wymianami.
Synqron — niskolepkie syntetyki (0W-16, 0W-20, 5W-30) dla hybryd i nowych silników benzynowych z turbodoładowaniem. Maksymalna oszczędność paliwa.
Axentum — premium syntetyk 0W-20 dedykowany silnikom HDI Peugeot i Citroën, zgodny z Euro 6.
Super Diesel — linia półsyntetyczna dla diesli osobowych i pojazdów ciężarowych, wersja FEO (Fuel Economy Oil).
Unitrac STOU — Super Tractor Oil Universal: jedna formuła do silnika, przekładni, hydrauliki i mokrego sprzęgła ciągnika. Dostępne 10W-30 i 10W-40.
High Performance 75W-140 — w pełni syntetyczny olej do skrzyni biegów i tylnej osi z dodatkami EP i pakietem ciernym LS (limited-slip).
Motorcycle 2-Cycle — półsyntetyk dwusuwowy do skuterów, quadów i starszych motocykli.
Hypro LV / AW 46 / Bio Synth 46 — oleje hydrauliczne do maszyn budowlanych, przemysłowych i rolniczych. Bio Synth dla zastosowań ekologicznych (biodegradowalny).
Najczęstsze pytania o Midland
Czy Midland to marka oryginalnie szwajcarska?
Tak. Producentem jest Oel-Brack AG z Hunzenschwilu, firma rodzinna działająca od 1880 roku. Produkcja odbywa się w Szwajcarii.
Czy Midland ma aprobatę producentów samochodów?
Tak — m.in. linia Synova jest zatwierdzona przez Mercedes-Benz, a Midland jako marka jest oficjalnie akceptowany przez Subaru. Konkretne aprobaty (VW, BMW, Renault, Mercedes, MAN, Volvo) zależą od linii i lepkości — sprawdź w karcie technicznej produktu lub zapytaj nas.
Co to znaczy „Low-SAPS"?
Low-SAPS (Low Sulfated Ash, Phosphorus and Sulfur) to formuła z obniżoną zawartością siarki, fosforu i popiołów siarczanowych. Wymagana w nowoczesnych silnikach z filtrem cząstek stałych (DPF/GPF) i katalizatorami SCR — czyli we wszystkich autach spełniających normę Euro 6.
Jak często wymieniać olej Midland?
Zgodnie z zaleceniem producenta pojazdu. W praktyce: syntetyki (Synova, Synqron, Axentum) — zwykle 15–30 tys. km lub raz w roku, półsyntetyki (Super Diesel) — 10–15 tys. km. W warunkach trudnych (krótkie trasy, miasto, zapylenie) skróć interwał o 30–50%.
Czy oferujecie sprzedaż hurtową?
Tak — prowadzimy zaopatrzenie warsztatów, flot i sklepów motoryzacyjnych. Szczegóły dla partnerów hurtowych: Hurtownia – sklep.
