Midland Crypto-XX 0W-30

Midland Crypto-XX 0W-30 VW 504/507 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy 0W-30, opracowany z myślą o nowoczesnych silnikach benzynowych i wysokoprężnych. Został przygotowany pod nowe zalecenia Grupy VW dotyczące lepkości 0W-30 oraz norm VW 504.00/507.00, dlatego szczególnie dobrze sprawdza się w samochodach marek Volkswagen, Audi, Seat, Skoda oraz Porsche.

Olej zapewnia bardzo dobrą ochronę silnika zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach. Dzięki lepkości 0W-30 wspiera szybkie smarowanie jednostki napędowej podczas zimnego rozruchu, a jednocześnie utrzymuje stabilną ochronę podczas normalnej pracy silnika. Formuła spełniająca ACEA C3 jest odpowiednia do nowoczesnych układów oczyszczania spalin, w tym DPF, GPF, SCR oraz katalizatorów.

Co go wyróżnia

• Norma VW 504.00/507.00 — kluczowa specyfikacja dla wielu nowoczesnych silników benzynowych i Diesla Grupy VW.

• Lepkość 0W-30 — bardzo dobre właściwości zimnego rozruchu i szybkie smarowanie silnika w niskich temperaturach.

• ACEA C3 — olej odpowiedni do aut wymagających obniżonej zawartości popiołów i ochrony układów oczyszczania spalin.

• Wsteczna kompatybilność z 5W-30 Crypto-3 — produkt może zastępować olej 5W-30 tej samej specyfikacji, jeśli producent pojazdu dopuszcza 0W-30.

• Ochrona DPF/GPF/SCR — formuła wspiera żywotność filtrów cząstek stałych, katalizatorów i systemów oczyszczania spalin.

• Szerokie aprobaty producentów — spełnia wymagania m.in. BMW Longlife-04, MB 229.52, Porsche C30, Fiat, Chrysler oraz IVECO.

Dla jakich silników

• Volkswagen, Audi, Seat, Skoda z wymaganiami VW 504.00 / 507.00

• Porsche z wymaganiem Porsche C30

• BMW wymagające BMW Longlife-04 lub BMW Longlife-01

• Mercedes-Benz wymagające MB 229.52 / 229.51 / 229.31

• Fiat wymagający 9.55535-DS1 lub 9.55535-GS1

• Chrysler wymagający MS 6395

• IVECO wymagające 18-1811 S1 / SC1 / SC1 LV

• silniki benzynowe i wysokoprężne wymagające lepkości 0W-30

• silniki z filtrami DPF, GPF, SCR oraz katalizatorami

• samochody osobowe i lekkie pojazdy dostawcze

Produkt będzie dobrym wyborem do aut wymagających oleju 0W-30 ACEA C3 z normą VW 504.00/507.00. Przed zastosowaniem należy zawsze sprawdzić wymaganą lepkość oraz normę oleju w instrukcji pojazdu lub po numerze VIN.

Interwały wymiany

Standardowy interwał: 15 000 km lub 12 miesięcy — decyduje to, co nastąpi jako pierwsze.

Long-Life interwał: zgodnie ze wskazaniami komputera pokładowego i zaleceniami producenta pojazdu. Olej spełnia normy VW 504.00/507.00, dlatego może być stosowany w autach z trybem Long Life, jeśli przewiduje to producent samochodu.

Skrócony interwał: 7 500–10 000 km — zalecany przy jeździe głównie miejskiej, krótkich trasach, częstym odpalaniu zimnego silnika, dynamicznej jeździe lub dużym obciążeniu auta.

Mieszanie z innymi olejami

W sytuacji awaryjnej można dolać olej silnikowy o tej samej lepkości 0W-30 i możliwie tej samej specyfikacji, najlepiej VW 504.00/507.00, ACEA C3 lub MB 229.52. Po awaryjnej dolewce warto zaplanować pełną wymianę oleju przy najbliższej okazji.

Nie zaleca się stałego mieszania z olejami Full SAPS, np. ACEA A3/B4, szczególnie w samochodach wyposażonych w DPF, GPF, SCR lub katalizator.

Filtry oleju

Filtr oleju należy wymieniać razem z olejem przy każdej wymianie. Stary lub zapchany filtr ogranicza skuteczność smarowania i może obniżyć ochronę silnika, nawet jeśli zastosowany olej jest wysokiej jakości.

Zużycie oleju

Midland Crypto-XX 0W-30 ma syntetyczną formułę i lepkość dobraną pod nowoczesne jednostki benzynowe oraz Diesla. Poziom oleju należy jednak regularnie kontrolować, szczególnie w autach z większym przebiegiem, turbodoładowaniem lub eksploatowanych głównie w mieście.

Jeśli zużycie oleju jest zauważalnie wyższe niż zwykle, warto sprawdzić odmę/PCV, turbosprężarkę, uszczelnienia, wycieki oraz ogólny stan jednostki napędowej.