Midland Avanza 5W-40

Pełnosyntetyczny olej silnikowy 5W-40 do silników benzynowych i Diesla bez DPF. Spełnia normy ACEA A3/B4, API SP, BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40 i VW 502.00/505.00.

Lepkość
5W-40
Pojemność
1L · 4L · 50KG · 175KG
Zastosowania
benzyna, diesel, ACEA A3/B4, wysokie przebiegi, starsze silniki, SAAB, Volvo, Ford, Peugeot, BMW, Mercedes-Benz, Renault, Porsche, VW
Normy / aprobaty
ACEA A3/B4, ACEA A2/B2, ACEA A3/B3, API SP, API SN PLUS, API SN, API SM, API SL, BMW Longlife-01, Chrysler MS 12991, Fiat 9.55535-G1, Fiat 9.55535-S3, GM LL-A-025, GM-LL-B-025, Porsche A40, PSA B71 2296, Renault RN0710, Renault RN0700, VW 500 00, VW 505 00, VW 501.01
Zapytaj o produkt

Opis

Midland Avanza 5W-40 ACEA A3/B4, Volvo to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych. Łączy wysokiej jakości komponenty z bardzo dobrą odpornością na ścinanie, dzięki czemu zapewnia stabilną ochronę silnika w różnych warunkach eksploatacji.

Olej został opracowany z myślą o samochodach osobowych i lekkich pojazdach dostawczych, szczególnie tych, które wymagają oleju o specyfikacji ACEA A3/B4 oraz lepkości 5W-40. Sprawdzi się m.in. w wybranych modelach Volvo, SAAB, starszych silnikach Forda, Peugeot bez DPF oraz autach wymagających norm BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700/RN0710 czy VW 502.00/505.00.

Co go wyróżnia

  • W pełni syntetyczna formuła 5W-40 — zapewnia dobrą ochronę silnika zarówno przy zimnym rozruchu, jak i podczas pracy w wysokich temperaturach.

  • ACEA A3/B4 — specyfikacja przeznaczona do mocniejszych silników benzynowych i Diesla, szczególnie tam, gdzie wymagana jest stabilna lepkość i wysoka ochrona.

  • Odporność na ścinanie — pomaga utrzymać właściwe parametry oleju podczas intensywnej pracy silnika.

  • Niskie straty odparowania Noack — ograniczają zużycie oleju i zmniejszają potrzebę częstych dolewek.

  • Ochrona przed zużyciem i korozją — olej pomaga utrzymać silnik w czystości oraz chroni jego elementy podczas codziennej eksploatacji.

  • Ochrona LSPI — formuła chroni przed przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach, co jest ważne szczególnie w nowoczesnych jednostkach benzynowych z turbodoładowaniem.

Dla jakich silników

  • silniki benzynowe i wysokoprężne wymagające lepkości 5W-40

  • samochody osobowe i lekkie pojazdy dostawcze

  • auta bez filtra DPF wymagające ACEA A3/B4

  • Volvo wymagające oleju 5W-40 o wysokiej stabilności

  • SAAB, szczególnie tam, gdzie problemem jest zużycie oleju

  • starsze silniki Forda, również pracujące na etanolu

  • Peugeot bez DPF wymagające ACEA B4

  • BMW z normą BMW Longlife-01

  • Mercedes-Benz z normą MB 229.5 / 229.3 / 229.1

  • Porsche z normą Porsche A40

  • Renault z normą RN0700 / RN0710

  • VW z normą VW 502.00 / 505.00

Produkt będzie dobrym wyborem do aut wymagających oleju 5W-40 ACEA A3/B4, szczególnie w przypadku silników bez DPF, starszych konstrukcji, aut z większym przebiegiem oraz jednostek, w których ważna jest stabilna ochrona w wysokiej temperaturze. Przed zastosowaniem należy zawsze sprawdzić wymaganą normę oleju w instrukcji pojazdu lub po numerze VIN.

Stosowanie

Interwały wymiany

Standardowy interwał: 10 000–15 000 km lub 12 miesięcy — decyduje to, co nastąpi jako pierwsze.

Skrócony interwał: 7 500–10 000 km — zalecany przy jeździe głównie miejskiej, krótkich trasach, dynamicznej jeździe, częstym odpalaniu zimnego silnika lub w autach z większym przebiegiem.

W przypadku starszych silników, samochodów eksploatowanych intensywnie lub jednostek zużywających olej, warto kontrolować poziom oleju częściej i nie przeciągać wymiany do maksymalnych wartości.

Mieszanie z innymi olejami

W sytuacji awaryjnej można dolać olej silnikowy o tej samej lepkości 5W-40 i możliwie tej samej specyfikacji, najlepiej ACEA A3/B4 lub API SP/SN. Po awaryjnej dolewce warto zaplanować pełną wymianę oleju przy najbliższej okazji.

Nie zaleca się stosowania tego oleju jako stałego wyboru w samochodach wyposażonych w DPF, jeśli producent wymaga oleju Low SAPS, np. ACEA C3. Avanza 5W-40 jest olejem typu ACEA A3/B4, dlatego najlepiej sprawdza się w silnikach bez filtra DPF.

Filtry oleju

Filtr oleju należy wymieniać razem z olejem przy każdej wymianie. Stary lub zapchany filtr ogranicza skuteczność smarowania i może obniżyć ochronę silnika, nawet jeśli zastosowany olej jest wysokiej jakości.

Zużycie oleju

Midland Avanza 5W-40 został opisany jako produkt ograniczający zużycie oleju dzięki niskim stratom odparowania Noack. Może być dobrym wyborem do silników z większym przebiegiem, w których lepkość 5W-40 jest dopuszczona przez producenta.

Jeśli zużycie oleju jest zauważalnie wyższe niż zwykle, warto sprawdzić odmę/PCV, turbosprężarkę, uszczelnienia, wycieki oraz ogólny stan jednostki napędowej.

Pliki do pobrania